Una delle novità più rilevanti del Nuovo Regolamento Europeo sulle Batterie, è l’introduzione di nuove categorie di prodotti, con l’obiettivo di inquadrare meglio i requisiti per ciascuna tipologia e obblighi per il produttore.
Il Regolamento, che modifica e sostituisce la Direttiva 2006/66/CE (con effetto a decorrere dal 18 Agosto 2025), introduce nuove categorie di batterie e pertanto riguarda:
- Batterie Portatili
- Batterie Mezzi di trasporto Leggeri LMT (Light Means of Transport)
- Batterie Industriali
- Batterie EV (Veicoli Elettrici)
- Batterie SLI (Start Light Ignition)
Le Batterie Portatili hanno le seguenti caratteristiche:
- Sono sigillate
- Hanno un peso uguale o inferiore a 5kg
- Non sono progettate specificatamente per utilizzi industriali
- Non sono batterie per veicoli elettrici né per mezzi di trasporto leggeri né batterie SLI
A decorrere dal 18 Agosto 2024, tutte le batterie portatili, incluse quelle integrate in dispositivi, non potranno contenere più dello 0,1% di piombo.
Il Regolamento, inoltre, introduce l’obbligo di rendere removibili e sostituibili questo tipo di batterie, se installate in apparecchiature e dispositivi.
Vengono poi definite batterie portatili di uso generale, le batterie ricaricabili o meno, specificatamente progettate per essere interoperabili di formato: 4,5 Volt, pile a bottone, D, C, AA, AAA, AAAA, A23 e 9 Volts.
Per quanto riguarda le batterie di veicoli elettrici, il Regolamento fa riferimento a qualsiasi batteria progettata per fornire energia elettrica per la trazione di veicoli ibridi o elettrici. I veicoli possono essere di categoria:
- L, se le batterie sono di peso superiore ai 25 kg
- M, ovvero veicoli a motore progettati e costruiti per il trasporto di persone ed aventi almeno quattro ruote
- N, ovvero veicoli a motore progettati e costruiti per il trasporto di merci ed aventi almeno quattro ruote
- O, ovvero rimorchi
Le batterie per la mobilità leggera hanno le seguenti caratteristiche:
- Sono sigillate
- Hanno un peso uguale o inferiore a 25kg
- Sono progettate per fornire energia elettrica per la trazione di veicoli a motore (elettrico), sia indipendenti che a pedali. Sono inclusi i veicoli di tipo approvato della categoria L (cfr. Reg. 168/2013)
- Non sono batterie per veicoli elettrici
Per quanto riguarda le batterie industriali, si considera qualsiasi batteria:
- progettata specificamente per uso industriale
- sottoposta a riuso e/o riqualifica con l’intento di utilizzarla in ambito industriale
- con un peso superiore a 5 kg (quindi non portatile), non appartenente alle categorie LMT, SLI, EV
Vengono poi definite batterie stazionarie ‘energy storage system’,le batterie industriali a stoccaggio elettrochimico interno, specificamente progettate per accumulare e scambiare energia con la rete elettrica, o accumulare e fornire energia all’utilizzatore finale.
Le batterie SLI (batteria Start Light Ignition) sono progettate per fornire energia per l’accensione, l’avviamento, l’illuminazione e altre funzionalità ausiliarie in veicoli, altri mezzi di trasporto, e macchinari.
Poiché, com’è noto, comprendere a quale categoria appartiene il prodotto è il primo passo per conoscere obblighi e opportunità del Nuovo Regolamento, è fondamentale che i Produttori/Importatori familiarizzino da subito con le nuove definizioni.
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